香港一天新增164個案創新高 隱形傳播鏈或達90條

香港中通社1月27日電(記者李明珠) 香港特區政府衛生署衛生防護中心27日通報,截至當日零時,新增164宗確診個案,單日創新高。另外初步確診約100宗。當日新增的個案中,48宗是輸入個案,116宗是本地個案,其中12宗感染源頭不明。12宗源頭不明的患者住的地方較分散,患者包括多名學生、退休人士、工程監工、文職人員等,有一名18歲女學生驗出德爾塔變種病毒,正在調查是否與寵物有關。

彩雲(一)邨長波樓逾20宗初步陽性個案,分布16個單位,部分居民要撤離檢疫。葵涌邨雅葵樓、葵馥苑安葵閣也懷疑出現垂直傳播。

長波樓部分居民撤離檢疫。(香港中通社記者 許其皓攝)

衛生署衛生防護中心總監徐樂堅表示,過去七日,香港本地個案由每日單位數升到每日過百個案,說明病毒在社區活躍程度很高,目前有兩個群組需要擔心,一個海景絲麗酒店衍生的群組,涉及奧密克戎;另一個涉及德爾塔,社區還有30多宗個案未找到感染源頭。

政府專家顧問、中大呼吸系統科講座教授許樹昌28日表示,疫情仍處於高峰期未回落,30個源頭不明個案背後,可能有更多條隱形傳播鏈。

許樹昌指,根據以往四波疫情的文獻研究,每找到1名感染源頭不明的患者,背後可能有3至4條隱形傳播鏈,以此推算社區有至少90條隱形傳播鏈;多區污水檢測驗出陽性,亦可能反映社區有不少未發病的患者。他呼籲市民農曆新年減少跨家庭聚會,強調即使檢測呈陰性,也不代表短時間内不會受感染。

葵涌邨內確診個案顯著回落,顯示疫情似乎接近尾聲。圍封7天的逸葵樓於當日早上解封,除非疫情突然變化,圍封7天的映葵樓及5天的夏葵樓亦可在29日解封。許樹昌認為,葵涌邨個案雖然回落,但未能百分百肯定傳播完結,仍要監察居民檢測結果。

特區下月5日起縮短抵港人士酒店檢疫期為14天,另加7天自我監察。許樹昌指出,奧密克戎(Omicron)新冠變種病毒潛伏期一般為4至10天,而99%的Delta病毒患者亦在感染後14天内發病,認為檢疫14天是足夠。

另外,特區政府將會擴大疫苗通行證到更多處所,並以九成人接種第一針為目標;許樹昌認為目標合理,強調和病毒“打仗”必須增加接種率。

香港環境保護署副署長徐浩光說,全港設置超過100個污水監測點,全港多區呈污水陽性個案,呼籲市民定期注水,避免U型管乾涸。

香港醫管局通報,現時仍有662人留醫,全部病人情況穩定。現時已經啟用亞博館8號和10號館,正準備啟用9號和11號館,提供500個病床,醫管局也已經開始招聘兼職醫護人手。(完)


地址: 香港南區黃竹坑道21號環匯廣場30樓

Tel: (+852) 28561919 Fax: (+852) 25647453

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汽车之家-甘肃将在17对高速服务区建设25座充电站-汽车-原创-汽车报价-汽车评测-汽车试驾-买车网

[汽车之家 资讯]  日前,甘肃省政府新闻办表示,2022年国网甘肃省电力公司全力服务新能源汽车发展,将在17对高速公路服务区建设25座充电站,实现省内高速充电主要节点全覆盖,让电动汽车“回得了家,出得了城,下得了乡”。

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据介绍,为加速建设充电网络,国网甘肃省电力公司与省高速公路服务公司合作,于2021年建设投运白银东、武威、太石、永登4对服务区8座充电站,助力省内高速充电站扩大至19座。与中国石油天然气股份有限公司甘肃销售公司合作,建设投运油、汽、充综合站2座。推广“购车-装桩-充电”联网通办“一站式”服务,与省内89家电动汽车经销商建立业务合作,解决居民用户充电桩报装用电难题。2021年省内全社会充电运营商充电量达到2.72亿千瓦时,同比增长29.72%,服务电动汽车超680万次。

国网甘肃省电力公司有关负责人介绍,2022年,该公司将配合政府出台居民社区充电设施建设支持政策,协同相关部门落实新建居住区固定车位100%建设充电桩或预留管线和桥架等供电设施,共同推进既有居民社区充电设施建设,解决居民小区充电难的问题。积极联合社会各方开展充电站建设,加强电网规划与充电设施的规划无缝衔接,加大充电设施配套电网投入,全力保障公交、出租、物流、景区、居民区、停车场、政府机关和企事业单位等场所充电站建设,国网甘肃省电力公司年内将建设高速服务区充电站25座、城乡其他充电站150座。加快深化个人充电桩“联网通办”。强化与车企、销售商深度合作,年内销售门店合作规模将扩大至150家以上,为个人电动车主提供“购车办电-装桩接电-充电服务-增值服务”一站式交付体验。(消息来源:甘肃日报;编译/汽车之家 李娜)

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48V轻混系统的加入让车辆在城市工况下,动力衔接、启停介入更加顺畅了,虽然对性能没有提升,但是油耗和行驶质感变强了,值得称赞。


如果让我说出选择沃尔沃XC90的原因,毫无疑问是宝华韦健音响,它让我每天在路上享受音乐,忘却堵车的烦恼。


沃尔沃XC90作为豪华品牌,它的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7,相比于对手的2.0T车型,沃尔沃XC90有不小的优势。首先价格层面,沃尔沃的终端优惠较多;其次,沃尔沃XC90的安全配置丰富,加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强,不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。


如果跟我一样对品牌并不敏感,更看重产品本身素质,那么一定会对这款沃尔沃XC90 T5产生好感。丰富的配置、不错的性能加上细腻的工艺,况且还要比竞争对手便宜个几万元,绝对是一款值得推荐的产品。


作为沃尔沃XC90家族中的入门级车型,2.0T T5 智逸版还是展现出了极高的诚意。售价它的价格比宝马X5和奥迪Q7的2.0T入门版车型更低,而且在配置,特别是高科技配置上更为丰富。惟一感到遗憾的就是没有倒车影像。驾乘感受与动力表现,这个级别的SUV车型基本都无需太过担心,沃尔沃XC90与宝马X5、奥迪Q7的表现差异,更多的是风格不同而非高低之分。当然,不可否认,从目前国内消费者的品牌认知度的角度来说,沃尔沃与“BBA”的确存有差距。如果你不是一个“品牌控”的话,沃尔沃XC90还是很值得关注的。


虽然我们试驾的是最低配车型,但实车的用料以及做工都比较考究,对于一款不到70万的车来说,已属不易。尽管车身比较大,但2.0T的发动机对于驱动这辆中大型城市SUV来说并没有什么压力。方向盘、油门以及悬架的设定也都是朝着舒适性方向调教的,开起来很轻松,不会觉得有压力。另外中央彩色大屏给我留下了深刻印象,不仅显示效果非常细腻,堪比主流平板电脑,其响应速度也很迅速,流畅度不错。如果品牌认可度足够高,那么这款车还是非常值得推荐的。


尽管我会只因4缸而放弃,尽管一大堆网友都在诟病4缸发动机,但我还是觉得XC90日后的销量会不错。因为,真正拿着钱去买这款车的人是不会在乎发动机气缸数的,这些人不在少数。他们和在评论里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是两个没有交集的群体。


北欧理念,源于欧洲,也异于欧洲,XC90就是这种理念的产物。它如德系豪华车精致,设计却像“宜家”般简约清爽。标新立异往往会带来争议,给豪华SUV配四缸发动机,XC90是首例,增压器用得多,动力输出却达不到应有的细腻平顺,这样的表现你真不在意?


XC90给人非常惊艳的感觉,它再一次让所有人都感受到了北欧风格的脱俗与清新,在设计和理念上面也充满着创新,这种别样的豪华个性相信会被越来越多人追求。这台XC90顶配车型装配的4缸发动机成为关注的焦点,在动力表现上面,它的实力真的可以和其它豪华品牌的V6机型匹敌,各方面的素质都很不错,不过它在质感上面还是差了些如同身份象征的厚重味道。综合价格来说,它的市场表现还是值得期待的。

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汽车之家-或近期亮相 哈弗赤兔将于4月份开启预售-汽车-原创-哈弗赤兔-汽车报价-汽车评测-汽车试驾-买车网

[汽车之家 资讯]  近日,我们从相关渠道获悉,哈弗赤兔车型将在2021年4月份正式开启预售,并于近期正式亮相。此前,官方已经发布了新车官图,同时我们在近日还获得了新车混动版本的申报图信息,新车将使用长城柠檬混动DHT技术,搭载1.5L+DHT100动力总成。

长城汽车 哈弗赤兔 2021款 基本型

『配图为哈弗赤兔(参数|询价)普通版』

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『配图为哈弗赤兔混动版』

外观方面,混动版车型与普通车型相比造型差异不大,依旧采用多边形的前进气格栅,并搭配了直瀑式的中网设计,造型上非常凶狠。两侧大灯组采用了异形设计,搭配前包围两侧的散热开口和LED日间行车灯,进一步提升了新车的气势。

长城汽车 哈弗赤兔 2021款 基本型

车身侧面,新车车身周围的装饰条均采用了黑色装饰,前后侧翼子板上的轮眉凸出车身,搭配密条辐的双色轮圈,进一步提升新车的运动感。

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车尾部分,新车在车顶末端配备了黑色的扰流板,并使用了时下流行的贯穿式尾灯组,点亮后极具辨识度。新车后包围造型较为动感,采用了网格状格栅与双边共两出的排气造型,还配备了一个大型的尾部扩散器,非常动感。车身尺寸方面,新车的身长宽高分别为4450/1841/1625mm,轴距为2700mm,定位为一款紧凑型SUV。

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内饰方面,根据此前官方发布的官图来看,新车将采用全液晶仪表盘,并搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘,中控多媒体显示屏采用悬浮式设计,搭配下方触摸式的空调控制面板以及水晶当把,让新车看上去科技感十足。在配置方面,新车提供星空全景天窗、双温区独立空调、PM2.5空气净化、身份识别、情绪感知、疲劳驾驶提醒等功能/装备。

动力方面,哈弗赤兔提供低/高功率调校的1.5T发动机,低功率版本最大功率150马力。官方数据显示高功率版本为184马力(135kW),峰值扭矩为275牛·米。据悉,该发动机压缩比提高到11:1,热效率达到38%,油耗降低8.4%。传动匹配7速湿式双离合变速箱。

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而混动版车型方面,新车基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构打造,申报数据显示其搭载的GW4G15H 1.5L发动机最大功率为101马力(74kW),匹配的是DHT100混动变速箱,其工信部申报综合油耗为4.6-4.7L/100km。此前官方发布会上曾表示这套动力系统综合最大功率为140kW(190马力)。电池方面,该架构的HEV电池包为1.8kWh。(文/汽车之家 毕业)

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发动机的表现还是多少有些惊喜的,长城近些年确实有进步,8.5秒的加速成绩不慢了,起步牵引力做得很好,同价位很多中国品牌都不像赤兔起步这么痛快。不过,这车的倒车影响时不时地会有迟疑,挂入R挡后有时要等好几秒才出影像,日常挪车一类的确实不便。


哈弗赤兔的外观设计大胆、激进,所有的一切都在预示着这台车走运动路线。然而整个行走系统的表现确背道而驰,完全日常过日子曲向。日常生活中动力响应及悬架舒适性都能有不错的表现,是一台合格的家用车。但你千万别被它夸张的外形唬住。


外形看着很年轻运动,在哈弗的产品序列里算是比较有辨识度的一位。十万元出头的价格,丰富的配置,宽敞的空间,再加上相对不错的动力,还是满有竞争力的。

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讀者不愛 iPad專屬報賠錢

【新唐人2011年9月29日訊】(中央社台北28日電)根據與iPad版「日報」(The Daily)合作的廣告商表示,新聞集團(News Corp)旗下的日報一週平均讀者數約12萬人,尚不及獲利所需的1/4。

「彭博商業週刊」(Bloomberg Businessweek)報導,因為讀者能夠免費訂閱兩星期的日報(The Daily),實際上付費訂閱戶可能更少。新聞集團總裁梅鐸(Rupert Murdoch)約8個月前親自向全世界介紹這個iPad專屬電子報。

陽獅集團(Publicis Groupe SA)旗下實力傳播(Zenith Optimedia)執行副總裁尼蒂(John Nitti)表示,12萬這個數字是指每週不重複點到訪本站的網友,包含付費和不付費讀者。

尼蒂表示:「他們不會告訴我們有多少付費訂戶,但目前日報獲得的到訪數就這麼多。」

梅鐸2月表示,日報需要50萬訂戶才能打平,而讀者顯然沒那麼多。試閱期過後,讀者可以每週99每分,或1年39.99美元訂閱該報。

關注科技和訊息的「消息經濟」(Newsonomics)部落客作者達特(Ken Doctor)表示,新聞集團的電子報不足以改變民眾的閱讀習慣,且其市場行銷模式尚無法獲得廣泛認同。

達特在訪問中表示:「日報是個好的嘗試,但也許不是個可行的行業。它無法在眾聲喧嘩中有所突破。」(譯者:中央社張詠晴)

本文網址: https://www.ntdtv.com/b5/2011/09/29/a595561.html

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福斯前CEO受調查 Audi、Skoda認造假

【新唐人2015年09月30日訊】德國汽車巨擘福斯集團,爆發排氣軟體造假醜聞,德國檢察官週一表示,將對福斯公司前CEO溫特科恩,展開調查。

德國不倫瑞克首席檢察官Birgit Seel:「根據公眾的投訴,我們已經針對大眾尾氣排放醜聞中涉及的欺詐行為展開調查。」

德國司法將對福斯展開調查,前CEO溫特科恩成焦點!上週三,溫特科恩因舞弊醜聞引咎辭職。雖然擔任福斯CEO已經有九年時間,但溫特科恩卻宣稱,對於舞弊行徑,毫不知情。

德國不倫瑞克檢察官Julia Meyer:「調查的關鍵點,是要查看大眾在出售安裝了尾氣作弊軟件的車輛時,是否存在可疑的欺詐行為。調查將會尋找並釐清哪些大眾員工必須承擔責任。」

不過,福斯旗下走高檔路線的Audi、Skoda汽車,也承認在排氣軟體上,動手腳。總共330萬輛汽車有問題,其中多數是銷往西歐。Audi在1966年就已經成為福斯獨資的子公司,Skoda則是福斯在2000年收購。

目前,福斯公司已經下令對三位頂尖工程師進行停職處理。這次造假醜聞,不僅讓福斯股價丟掉了超過三分之一的市值,也可能對全球汽車產業帶來威脅並損害德國的經濟。

新唐人亞太電視綜合報導

本文網址: https://www.ntdtv.com/b5/2015/09/30/a1226761.html

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